“不好意思，我们公司实在来不及生产，只能给你20吨。”金华金鹤建材有限公司杜颖琪又一次接到台州客户的电话，只能说好话再次婉拒。

　　这一天是8月23日，正值农历二十四节气的处暑。根据《月令七十二候集解》解释，处暑一到就意味着炎热的夏天即将过去了，可水泥的热度并没有随着暑气的退去而下降，反而一天比一天高。

　　自从7月底，公司的水泥供应开始趋紧，催货的电话络绎不绝地打往公司，不是重点工程的总指挥，就是某某集团的总经理。“一天两块电板都不够用，全都是催发水泥的。”杜颖琪幸福地摇了摇头。

　　今年的水泥市场旺季来得似乎比往年更早一些，当房地产、钢铁行业还在翘首期待“金九银十”时，中国的水泥市场率先迎来一波量价齐涨的旺季行情。

　　“反常”的涨幅

　　“从8月17日开始各品种的水泥价格再次上调，幅度在30元至50元不等。”杜颖琪告诉导报记者。

　　这也是金鹤建材近一个月来第6次提价。7月底，金鹤将各个品种水泥的每吨价格上调了10元，仅过了一个周末，8月1日，金鹤再次将价格上浮10元/吨，随后，金鹤对水泥出厂价格的调整步伐不断加快，8月6日、13日、16日水泥价格分别上涨了20元/吨。

　　与金鹤类似，在过去的一个月时间里，浙江的多家水泥企业频繁提价。根据省物价部门对水泥价格的监测，浙江全省水泥(普通硅酸盐水泥42.5强度)平价价格，从7月15日的356.55元/吨涨到了8月15日的384.73元/吨，每吨一个月涨了近30元。

　　而数据也显示，8月份浙江水泥的价格上涨50—60元/吨，涨幅超过了20%。以最常见的P.O. 42.5散装水泥为例，金华金圆8月20日的价格为398元/吨，相较于8月2日的318元/吨，上涨了25%；杭州海螺8月20日的价格为375元/吨，相较于8月2日的302元/吨，上涨了24%；杭州钱潮8月20日的价格为365元/吨，相较于8月2日的310元/吨，上涨了17%。

　　不断发出的提价消息犹如一颗炸弹引爆了沉寂的水泥市场。“公司发布提价消息后，企业门口基本上是车满为患，其目的就是为了在涨价前多囤积一点水泥。”浙江中部一家水泥生产企业的销售副总告诉导报记者。

　　而在浙江的水泥生产厂，处理各地客户的催货电话俨然成了销售经理的工作重心。

　　“据我所知，几乎所有的水泥厂都缺货，货一下生产线就被直接拉走了。”对于现在火爆的市场，杜颖琪很是感叹。

　　市场的需要和告急的库存也让一些水泥厂调整了销售战略，之前全线销售的，现在都是保证大客户，一些零散的客户很难拉到货。甚至有不少水泥厂采取了限量发售。“前些天能保持在每天300吨，这几天降到了100吨。”杜颖琪告诉导报记者。

　　在金鹤建材位于金华市赤松乡的厂区前，数十辆货车正在排队等候拉水泥，许多车主正在水泥厂的销售部门办理排队买水泥的手续。一位台州玉环的车主领到一张排号单，上面写着两天后他可以来提货，这位车主说，他经常为台州的一些私人工程拉水泥。“前几个月，这里的水泥都是随到随拉，不用排队，但从8月份起，水泥突然供不应求，需要排队才能拉到水泥，有时候一等就是三四天。”

　　“想不到会这么火爆。”建德一家水泥生产公司销售经理陈耀辉告诉导报记者，之前，他们卖水泥时，立下合同后，还允许退款，但是现在，都需要现钱现货。“客户都是排着长龙买。”

　　都是限电惹的祸？

　　浙江水泥自2005年以来，一直处于低迷，现在情形终于逆转，而且来得有点“出乎意料”。

　　“虽然每年下半年水泥行业都会有一个调整价格的过程，但今年涨价的时间早于预期，幅度也远超预期。”杜颖琪告诉导报记者，往年水泥价格一般都在9月份上涨，而今年7月底价格就出现了上涨。从往年情况来看虽也有限产保价，涨幅多在10—20元。

　　在杜颖琪和他的同行们看来，这一轮水泥价格的飙升和限电密切相关。

　　7月份，浙江的水泥企业负责人收到一条通知：从7月21日到7月28日，所有水泥生产企业停产8天。“按照每天800吨的产能计算，8天下来就是6400吨，而我们库存也只不过5000吨，肯定没法满足市场的需求。”杜颖琪说，8月份，这种阶段性的限产还将继续，目前接到的通知是从8月21日到28日，所有水泥企业还得停产8天。“供求紧张的局面还将持续一段时间，因为此次限电与第一次限电不同之处在于,各停窑企业库存均在60%左右,未达满库的状态。因此市场供给出现短缺从而推动价格上涨。”

　　“7月下旬停产8天，8月份停产8天，两次停产直接减少销售额3.4亿多元。”尖峰集团、金华南方水泥公司董事长蒋晓萌表示。

　　金华南方公司属中国建材集团旗下南方水泥有限公司的一家战略性区域子公司，水泥年产能2000万吨，熟料1000万吨。据悉，从7月21日到7月28日，金华南方下属12家成员企业的13条熟料生产线和所有月产160万吨粉末生产线已全部停产8天。本次停产使金华南方少生产熟料36.48万吨，少生产水泥40.8万吨。8月份金华南方仍安排下属全部生产企业停产8天。

　　对此，浙江省经济和信息化委员会副主任凌云表示，此次浙江地区淡季水泥价格率先上涨的主因是浙江省开展的对水泥等高能耗企业的限电停产。“水泥行业为了确保淘汰落后产能550万吨的计划在今年第三季度万无一失地完成，政府采取强制手段。限电停产能有力压制过剩产能，促使小企业的淘汰。”

　　“浙江省由于节能减排压力加大,7月对高耗能行业包括水泥企业进行限电,企业供给能力下滑,导致熟料、水泥库存大幅下降。”而申银万国的分析报告也认为，此轮浙江水泥超预期涨价主要是供给受限。申银万国的统计显示，浙江本次限电16天影响产能约在4%左右。

　　而另一方面，8月雨水逐步减少，浙江省淡季效应逐步减弱,水泥市场需求环比7月回升。

　　下游产业很受伤

　　“首先很难进到水泥，并且进到了水泥还亏本。”杭州通利混凝土有限公司经营部的一位负责人向导报记者抱怨，水泥的连续涨价，让企业有点摒不牢了。

　　杭州通利混凝土有限公司不是个案，作为水泥涨价影响最直接的行业，混凝土行业很是受伤。

　　杭州申华混凝土有限公司总经理王永根最近一直在等杭州市建委对于混凝土新的指导价格，这个每月一次的混凝土指导价格将决定企业今后一个月的定价。

　　“企业根据这个指导价格，来决定近一段时间的混凝土价格。”王永根告诉导报记者，但由于之前签订合同时，价格已经定死，为了企业的信誉，不会去随便更改价格，亏也就只能亏了。

　　7月份，混凝土指导价格刚刚上调了3元，但在王永根看来，这相对于来势汹汹的水泥涨价，显然是杯水车薪。

　　价格倒挂越来越严重，更让王永根着急的是，水泥进货也越来越困难。“以前买水泥，水泥厂是先送货上门，再结账。而现在倒过来，要先付现金，还不一定立即能拿到货。上个月开的2万吨水泥，到这个月底也用得差不多了，到时候还不知道上哪里去买水泥。”

　　申华混凝土有限公司承揽在杭州地铁一号线的艮山门、彭埠、九堡东站、世纪大道等地铁站、杭州世茂滨江花园、华鼎·君临天下城等重大工程，用量非常大。

　　为了节约成本，王永根将目光瞄向了外省的水泥。“以前水泥基本上都是从省内的水泥厂拿的，现在我们70%左右的水泥从江西、江苏等省外的水泥厂调过来。”

　　来自行业的数据，杭州每年对水泥的市场需求在2000万吨左右，基本上以本土企业供应为主。而从这个月开始，来自安徽、江西和苏南的水泥开始大肆进入杭州市场。来自市场的不完全统计，目前，每天进入杭州的外地水泥超过1万吨，而在以往，这个数据每天在3000吨左右，涨幅达到200%。

　　可运输成为了摆在王永根面前的又一个问题。“一般外省水泥都是通过水路运抵杭州的，可我们很多工程都在钱塘江南岸，水路没有办法运抵，换成汽车运输，成本又要上去了。”

　　“接下去新签合同时，我们肯定会考虑水泥涨价的问题。”王永根告诉导报记者。